MADRID, 25 (EUROPA PRESS)

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) se personará ante la Comisión Nacional de Competencia (CNC) para que intervenga contra las principales petroleras radicadas en España por presuntas prácticas de concertación de precios en la venta de carburantes.

La patronal de transportistas, convocante del paro del sector del pasado mes de junio, ha tomado esta decisión ante el hecho de que las petroleras no han trasladado a los precios finales la reducción de más del 40% registrada en el precio internacional del petróleo en los últimos meses.

Fenadismer, que agrupa a unos 32.000 transportistas, recordó que, tal como indicó el Ministerio de Industria la pasada semana, el descenso del precio del crudo permite una rebaja de más de diez céntimos por litro en el importe de los carburantes.

La organización calcula que esta reducción del precio equivale a 462.000 euros anuales por camión. Por ello, denunció que el hecho de que no se aplique "perjudica aún más si cabe la maltrecha y crítica situación económica en que actualmente se encuentra el sector", para el que el combustible constituye la principal partida de su estructura de costes.

En un comunicado, Fenadismer destaca la "celeridad" con que, en su opinión, actuó la CNC ante el paro que desarrollo en junio rechazando establecer una tarifa mínima para los transportistas, frente a la "lentitud" con que, según denuncia, interviene ahora "contra el establecimientos de precios máximos por parte de las petroleras". "Los que las permite incrementar sus impresionantes beneficios", concluyó la patronal.

MADRID, 6 (EUROPA PRESS)

El Gobierno italiano mostró hoy su deseo de que en el futuro se pueda retomar un proyecto de fusión entre Abertis y la concesionaria de autopistas Atlantia.

"Espero que sea una historia inacabada porque creo que si se vuelve a proponer este proyecto, tendría recorrido", indicó hoy el ministro italiano de Administración Pública e Innovación, Renato Brunetta durante su intervención en el Foro Nueva Economía.

Abertis renunció el pasado mes de enero al proyecto de fusión con la concesionaria italiana Atlantia acordado entre las dos empresas en abril de 2006 ante las reticencias manifestadas en aquel momento a la integración por parte del Gobierno italiano.

El grupo de concesiones español controlado por 'La Caixa' y ACS cuenta aún con una participación del 6,6% en el capital de la compañía italiana.

El ministro italiano atribuye el fracaso de este proyecto de fusión a que "hubo más de un error". "No en la fusión, que era positiva por su dimensión europea, sino en cómo se llegó a esa situación", indicó para achacar el problema al proceso por el que Gobierno trasalpino privatizó en su momento Atlantia.

"Nuestro proceso de privatización de Autostrade (antigua denominación de Atlantia) no ha sido eficiente, hemos privatizado mal y muy probablemente el Estado no mantuvo los controles necesarios que habrían permitido llevar a cabo el mantenimiento y las inversiones en la red de autopistas", indicó.

OPINION EN CONTRA.

En su opinión, el hecho de haber privatizado mal la red de autopistas italianas "provocó que se formase una corriente de opinión en contra del proceso de fusión de Atlantia por parte del Gobierno de entonces, que no era el nuestro", detalló Renato Brunetta. 

"Espero que sea una historia inacabada, creo que la dimensión de la integración entre Abertis y Atlantia es la justa, porque habría constituido la red de autopistas más importante de Europa y, si se hubiera integrado posteriormente con una constructora, habría formado un gran grupo europeo que habría podido aportar frutos muy positivos", aseguró el ministro italiano.

Brunetta se confesó como un "europeísta convencido". "Y no de corriente alterna. De esos que cuando compramos nosotros está bien y cuando compran los demás no está bien. A mí me gusta la corriente continua", aseguró para expresar su convencimiento de que debe haber reciprocidad respeto de las reglas europeas y gran apertura.

La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) abrió recientemente una investigación para determinar si las petroleras Cepsa, Repsol y BP han recurrido a prácticas contrarias a la libre competencia para evitar bajadas en los precios de la gasolina. Como parte del expediente abierto a estas tres compañías, la dirección de investigación de la CNC ha elaborado un informe preliminar sobre fijación de precios que se encuentra en fase de alegaciones.

MADRID, 6 (EUROPA PRESS)

El tráfico de mercancías en la red de puertos públicos creció un 1,52% en los ocho primeros meses del año en comparación con el mismo periodo de 2007, hasta sumar 323,06 millones de toneladas, informó hoy Puertos del Estado.

El dato arroja una desaceleración en el ritmo de crecimiento del tránsito de mercancías en los puertos desde el aumento del 2,50% registrado hasta julio y del 4,79% acumulado anotado en agosto de 2007. En el conjunto del pasado año, el tráfico de mercancías en las instalaciones portuarias creció un 4,49%.

En cuanto al dato de agosto, los puertos gestionaron 39,23 millones de toneladas, lo que arroja un descenso del 5,3% respecto al mismo mes de 2007.

No obstante, los principales 'hub' portuarios españoles registraron aumentos de tráfico de mercancías entre enero y agosto, entre los que destacan los de Barcelona (+6,21%), Bahía de Algeciras (+2,05%), y Valencia (+10,3%). En Las Palmas cayó por contra un 3,27%.

Pese a ello, el tráfico de mercancías desciende en 16 de los 28 puertos, entre los que destaca la caída del 32,1% registrada en el de la Bahía de Cádiz, la del 23,07% de Málaga, el 21,9% de Alicante y el descenso del 12,1% del de Granada-Motril.

Por tipos de mercancías, el tránsito de graneles líquidos creció un 5,19% en los ocho primeros meses del año, en tanto que el de la mercancía que se transporta en contenedores se elevó un 5,62%.

En el lado opuesto, el tráfico de pesca fresca se redujo un 6,72% entre enero y agosto en comparación con el mismo periodo de 2007 y un 7,76% la de productos petrolíferos.

El 80% de las mercancías que llegan a España y el 50% de las que salen del país lo hacen por los puertos, según datos del ente público dependiente del Ministerio de Fomento.

El presidente de la Confederación de Transporte de Mercancías critica a otras organizaciones por el "uso desmedido de la palabra paro"

SANTIAGO DE COMPOSTELA, 26 (EUROPA PRESS)
 
La ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, advirtió hoy de que es "especialmente importante" el diálogo con los empresarios del transporte de mercancías por carretera en la actual situación de dificultades económicas.

En su intervención en la clausura del XII Congreso Nacional de Empresarios del Transporte, que tuvo lugar en Santiago, Alvarez consideró necesaria la contribución de todos para buscar soluciones y atajar los problemas a los que se enfrenta el sector.

En ese sentido, se refirió a los acuerdos ratificados el pasado 11 de junio, que permitieron el fin del paro de los transportistas y que hoy citó como ejemplo del diálogo por el que apuesta. "Ha permitido ir a Europa con una voz única, la del Gobierno y el sector", resaltó la titular de Fomento.

Asimismo, reiteró su compromiso con el sector del transporte de mercancías por carretera y garantizó que los acuerdos logrados se cumplirán y se llevarán a cabo "a la mayor celeridad". "Si no pensásemos cumplir los acuerdos no los hubiéramos suscrito", proclamó.

Además, la ministra aprovechó para desgranar ante los profesionales el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) del Gobierno, haciendo especial incidencia en que en la legislatura anterior se pusieron en servicio 1.900 kilómetros de autovías y autopistas, que se prevé poner otros 1.500 kilómetros en esta legislatura y que se inicien las obras de otros 1.600.

CRITICAS AL PARO

Por su parte, el presidente de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), Marcos Montero, tuvo en su intervención palabras críticas para "otras organizaciones" del sector, por su "uso desmedido y con poco fundamento de la palabra paro".

En esa línea, advirtió de que esta circunstancia "no sirve para nada", salvo para "desacreditar" la imagen de los empresarios del transporte. "Vaya circo que tenemos montado", lamentó.

Frente a ello, y al igual que la ministra, apostó por el diálogo y, aunque advirtió de que "corren malos tiempos para todos", recordó que hasta ahora el sector siempre ha salido adelante, por lo que apostó por "desterrar el pesimismo con rigor y seriedad empresarial" para hacer frente a las dificultades económicas.

LISBOA, 26 (De la corresponsal de EUROPA PRESS, Patricia Ferro)

La asociación de consumidores portugueses Deco realizará el sábado una acción de protesta por el elevado precio de los combustibles y el comportamiento de las petroleras, con el objetivo es paralizar la venta de combustibles. Las asociaciones de transportistas se han sumado a esta jornada sin repostar.

En opinión de Deco, esta medida es consecuencia de la "indignación" de los consumidores ante un mercado de los combustibles en Portugal que "no es competitivo" y que está siendo regulado "de forma deficiente por la Autoridad de la Competencia y por el Gobierno".

"Estamos en contra de la forma como está organizado el mercado, es necesario tomar medidas para alterarla, ya que sólo es óptima para las petroleras, que rápidamente suben el precio cuando el del barril de crudo aumenta en los mercados internacionales, pero después cuando baja en esos mercados ellos tardan en bajar el precio para el consumidor", afirmó el secretario general de Deco, Jorge Morgado.

El responsable denunció "una situación de oligopolio" en un mercado "sin competencia" dominado por tres o cuatro empresas y que da como resultado "un mercado completamente cristalizado y teledirigido en términos de precios por las petrolíferas, en primer lugar por Galp".

Por todo ello han decidido organizar esta forma de protesta, a la que se han sumado la Asociación Nacional de las Transportadoras Portuguesas, a la Asociación Nacional de Transportadores Rodoviarios, la Confederación de Agricultores de Portugal y la Asociación Nacional del Ramo del Automóvil.

MADRID, 25 (EUROPA PRESS)

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) se personará ante la Comisión Nacional de Competencia (CNC) para que intervenga contra las principales petroleras radicadas en España por presuntas prácticas de concertación de precios en la venta de carburantes.

La patronal de transportistas, convocante del paro del sector del pasado mes de junio, ha tomado esta decisión ante el hecho de que las petroleras no han trasladado a los precios finales la reducción de más del 40% registrada en el precio internacional del petróleo en los últimos meses.

Fenadismer, que agrupa a unos 32.000 transportistas, recordó que, tal como indicó el Ministerio de Industria la pasada semana, el descenso del precio del crudo permite una rebaja de más de diez céntimos por litro en el importe de los carburantes.

La organización calcula que esta reducción del precio equivale a 462.000 euros anuales por camión. Por ello, denunció que el hecho de que no se aplique "perjudica aún más si cabe la maltrecha y crítica situación económica en que actualmente se encuentra el sector", para el que el combustible constituye la principal partida de su estructura de costes.

En un comunicado, Fenadismer destaca la "celeridad" con que, en su opinión, actuó la CNC ante el paro que desarrollo en junio rechazando establecer una tarifa mínima para los transportistas, frente a la "lentitud" con que, según denuncia, interviene ahora "contra el establecimientos de precios máximos por parte de las petroleras". "Los que las permite incrementar sus impresionantes beneficios", concluyó la patronal. 
La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) abrió recientemente una investigación para determinar si las petroleras Cepsa, Repsol y BP han recurrido a prácticas contrarias a la libre competencia para evitar bajadas en los precios de la gasolina. Como parte del expediente abierto a estas tres compañías, la dirección de investigación de la CNC ha elaborado un informe preliminar sobre fijación de precios que se encuentra en fase de alegaciones.